ستحلق طائرة تجارية طويلة المدى عبر المحيط الأطلسي من لندن إلى نيويورك بوقود طيران مستدام بنسبة 100 بالمئة، مكون أساسي من زيت الطهي المستعمل والمنتجات النباتية. يتكون الوقود من أسترات وأحماض دهنية يتم معالجتها من زيت الطهي المستعمل. ويشكل هذا النوع من الوقود نسبة 88 بالمئة من الوقود المستخدم في الرحلة، ولا يتطلب استخدامه محركات خاصة أو تعديلات على الطائرة. لكن تكلفة تحضير مثل هذا الوقود تجعله غير مستدام حاليا، وتبلغ تكلفته ما بين 3 إلى 5 أضعاف تكلفة وقود الطائرات العادي.
تعتمد شركات الطيران على الوقود المستدام لتقليل صافي الانبعاثات بنسبة تصل إلى 70 بالمئة مقارنة باستخدام الوقود التقليدي. ورغم أن الفكرة براقة، إلا أن تكلفة تحضير الوقود المستدام تجعل الشركات المنتجة تعيد حساباتها. وتعتبر الحكومة البريطانية غير محبذة لاستخدام هذا الوقود لتشغيل الطائرات، نظراً لتكلفته العالية، حيث يتم صنعه حاليا بكميات صغيرة فقط.
الطيران التجاري يمثل حاليا ما يصل إلى 3 بالمئة من انبعاثات الكربون في العالم، ولذلك تعتمد شركات الطيران على تطوير خيارات جديدة تعمل بالكهرباء والهيدروجين بهدف تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي وتحسين البيئة.
